터널은 지층에 묻힌 공학적 건물로서 지하공간을 인간이 활용한 형태이다. 터널은 크게 교통터널, 수압터널, 시영터널, 광산터널로 나눌 수 있습니다. 터널 조명은 터널의 일반적인 장비 중 하나입니다.
터널빛 차량이 터널에 진입하거나 출차할 때 급격한 밝기 변화로 인한 블랙홀 효과 또는 화이트홀 효과를 해결하기 위해 터널 조명에 사용되는 특수 램프입니다.
현재 터널 조명을 유지할 경우 유지보수가 불편한 단점이 있다. 특히 여름에 터널 조명을 사용하는 동안 조명 근처에 모기가 많아 조명 밝기에 심각한 영향을 미칩니다.
모기기피제는 직원이 수동으로 작업해야 하지만 램프의 높이가 높아 모기기피제 유지관리 과정에서 많은 어려움을 겪을 수 있습니다. 동시에 모기와 함께 터널에 먼지가 있으며 이는 램프의 광도에도 영향을 미칩니다.
종래 기술을 목표로 하여, 터널 조명 장비 유지 보수 장비가 제공되는데, 이는 유지 보수가 편리한 장점이 있고 모기 기피제 유지 보수 과정에서 매우 번거로운 문제를 해결한다.
프레임, 지지판 및 조명등 본체를 포함하고, 프레임의 내부에 지지판이 고정 연결되고, 지지판의 하면에 조명등 본체가 고정 연결되는 터널 조명기구 유지보수 장치 , 상기 지지판의 내부에는 방열판이 고정 연결되고, 상기 프레임의 상면은 모기퇴치 기구로 고정 연결되고, 상기 모기퇴치 기구의 상면은 지지기구와 고정 연결되며, 프레임의 하면은 투명 밀봉판으로 고정 연결되고;
모기 퇴치 기구는 프레임의 상면에 고정 연결되는 벨로우즈를 포함합니다.
벨로우즈의 좌우측은 에어 덕트로 고정 연결되고, 벨로우즈에서 멀어지는 에어 덕트의 일단은 중공 판으로 고정 연결되고, 두 개의 중공 판의 반대쪽은 중공 판으로 고정 연결됩니다. . 공기 배출구는 2개의 팬이 벨로우즈 내부에 고정 연결되고 모기 기피 플레이트가 벨로우즈 내부에 고정 연결되며 프레임 상면에 방열 구멍이 열립니다.
모기 기피 기구는 또한 프레임의 양측에 고정 연결되는 고정 슬리브를 포함하고, 공기 덕트는 고정 슬리브 내부에 고정 연결됩니다.
공기 덕트는 프레임의 중심축을 중심으로 양쪽에 대칭적으로 분포되어 있으며, 중공판의 형상은 내부 중공 직육면체입니다.
공기 배출구 헤드의 수는 2 이상이며 두 개의 중공 판의 반대쪽에 고르게 분포되어 있으며 팬은 모기 기피 판 방향을 향하고 있습니다.
모기퇴치판의 개수는 2개로 프레임의 중심축을 중심으로 양쪽에 대칭적으로 분포되어 있으며 방열구멍은 벨로우즈 방향을 향하고 있다.
지지 메커니즘은 벨로우즈의 상부 표면에 고정 연결된 위치 결정 슬리브, 위치 결정 슬리브 내부에 이동 가능하게 연결된 위치 결정 로드, 위치 결정 슬리브로부터 멀어지는 위치 결정 로드의 일단부에 고정 연결되는 장착 플레이트, 및 스프링을 포함합니다. 마운팅 플레이트와 벨로우즈의 반대쪽 사이에 고정 연결됩니다.
지지 기구는 또한 장착 플레이트의 하부 표면에 고정 연결된 모기 기피제를 포함하고 장착 플레이트의 길이는 프레임의 길이보다 큽니다.
포지셔닝 슬리브의 수는 2개이며 포지셔닝 슬리브의 내경은 포지셔닝 로드의 외경에 맞게 조정됩니다.
터널 조명 장비는 모기 기피 메커니즘의 팬이 작동 중일 때 유지되며 생성 된 기류는 조명 램프 본체의 아래쪽 공간에 도달합니다. 기류의 영향을 받아 모기가 원활하게 날지 못하므로 1차 모기 구충제 처리를 하고 기류로 모기를 쫓는다. 보드의 냄새가 빠르게 퍼져 모기를 효과적으로 퇴치하고 직원의 유지 보수 어려움을 줄입니다.
